みなさんこんにちは、ディ・クリエイトの上西です。先日、京都府舞鶴市で路上に倒れている人が、車にひかれて亡くなる事故がありました。通報したのは倒れている人を発見した車両の運転者で、その運転者は路肩に車を止めて倒れている人に声をかけようとしたそうです。ところが、その横を後続車が走行してきて倒れている人をひき、そのまま走り去ってしまったということでした。 なぜ路上に人が倒れていたかについては分かりませんが、同様の事故は、実は年間で約300件も発生しています。そしてこのような事故で、毎年100人以上の人が亡くなっているのです。このような、路上に横たわっている人をひいてしまう事故を、路上横臥事故（ろじょうおうがじこ）といいます。路上横臥事故は、夜遅くから未明にかけて多く発生します。時間帯で言うと20時頃から4時頃にかけてです。そして、金曜日から発生件数が増加し、土曜日がもっとも多く起こっています。年間で見ると、3月、4月、12月に事故が多発しています。 深夜の路上横臥事故を防ぐために必要な危険予測とは 深夜帯に路上横臥事故が多く起こっているのは、「人が横たわっている」と思いもしないこと、そして路上にいる人が見えにくいことが、原因としてあげられます。夜間は、ハイビーム走行をしましょう。対向車がいる場合など、ロービームにしなければならない場面もありますが、基本的にハイビームで走行することで、路上に横たわっている人や、道路を横断している人を発見しやすくなります。そして、制限速度は必ず守るようにしましょう。違和感を感じたり、対向車が一瞬のハイビームなどをした場合は、減速をし、安全確認を行いましょう。 事故を起こした運転者の多くは「ゴミだと思った」などと事故後に証言します。たとえ「ゴミだと思った」としても、車を停止させて確認をしてください。過去には同じような理由で、確認をすることもなく車を走らせ続け、はねた人を引きずったまま何十キロも走行し、死なせてしまった事故がありました。何かに接触した、何かに乗り上げた、といった場合には、「どうせゴミだろう」「気のせいだろう」で済ませずに、すぐに車を停止させて、車両の周囲と車体の下を確認してください。すぐに確認して対処すれば、命を救えることもあります。 京都府で起こった事故は、道路上に倒れていた人に気づいた車が停止・回避したにもかかわらず、後続車がその状況を認知できずに発生した典型的な事例です。このような事故は決して珍しくなく、「前の車が止まっている理由」を考えないまま進行してしまうことが大きな要因です。停止している車両の先には、人や障害物が存在する可能性が高く、本来は減速あるいは停止して状況を確認すべき場面です。重要なのは、違和感を見逃さないことです。前方の車の動きに異変を感じた時点で減速・停止する。この基本行動の徹底こそが、同様の事故を防ぐ鍵になります。 =====執筆：上西 一美株式会社ディ・クリエイト代表一般社団法人日本事故防止推進機構（JAPPA）理事長Yahooニュース公式コメンテーター 1969年生まれ。関西学院大学法学部卒業。大手企業を経て神戸のタクシー会社に25歳で入社。27歳からその子会社の社長に就任。その経験を元に、2004年ディ・クリエイトを設立し、交通事故防止コンサルティングを開始。ドライブレコーダーの映像を使った事故防止メソッドを日本で初めて確立し、現在、年間400回以上のセミナー活動をこなす。2万件以上の交通事故映像を駆使し、その独特の防止策で、依頼企業の交通事故削減を実現している。2019年よりYouTube番組『上西一美のドラレコ交通事故防止』を毎日更新中。 =====【編集部まとめ】上西氏のお話にある通り、路上横臥（おうが）事故は「まさか人がいるはずがない」という思い込みや見落としが、取り返しのつかない重大事故へと直結するリスクを孕んでいます。 弊社Nauto（ナウト）は、AIがこうした「見落としがちな路上リスク」をいち早く検知し、ドライバーの安全運転をサポートします。上西氏が指摘する「違和感への察知」や「異変を感じた際の減速」を組織全体で習慣化させるための、リスク可視化ツールとして活用されています。 実際に、重大事故をきっかけに安全管理の抜本的な改革を行われた「大阪センコー運輸株式会社」様では、ナウトの導入により全体の事故件数を3割削減、前方の衝突事故を0件にするという成果を上げられています。精神論だけでは防げない事故を、いかにしてテクノロジーで「未然」に防いでいるのか。同社の代表が語る、ドライバーと会社を守るための決断をぜひご覧ください。

この程度、当社では、日本最大級のニュースサイト「LOGISTICS TODAY」様が主催する「事故ゼロ経営サミット2026」において、メインスポンサーとして開催を支援する運びとなりました。 本サミットでは、業界をリードする企業の経営層・実務責任者をお招きし、AIドラレコ「Nauto」を活用した最新の事故削減戦略や、経営層が取り組むべき安全投資の在り方について、実例と知見を早速ご紹介させていただきます。 本サミットは、スマート機器紹介に留まらず、事故削減を経営課題として捉え、企業価値の向上と持続的な事業運営を行うための具体的な考え方を、経営判断の場でご活用いただける内容として企画としてお待ちしております。 お申込みはこちら：https://www.logi-today.com/942848

みなさんこんにちは、ディ・クリエイトの上西です。毎年、4月から6月にかけては、子どもとの事故が増える時期です。特に、下校時間帯にあたる15時前後と、放課後、家の近所で遊んでいた子ども達が帰宅する時間帯にあたる17時前後に、増加します。警察庁の発表によると、令和3年から令和7年に起きた事故による、歩行中の小学生の死者・重傷者は1,842人であることが分かりました。小学校低学年の歩行中の交通事故が特に多く、小学1年生の死者・重傷者は6年生の約2.5倍にも上ります。また、全事故の原因の約3割は、飛び出しであることも分かりました。 子どもの行動特性と安全運転のポイント 大人に比べて、子どもは危険感受性が低く、急に車道に飛び出すことがあります。友達と遊んでいてじゃれ合いの結果車道に飛び出してしまう子や、歩道の端を歩いていて思わず車道に降り立ってしまう子などがいます。左側の歩道に子どもの姿を確認したら、構えブレーキにしましょう。飛び出してきてからブレーキを踏んでいては、間に合わないためです。また、歩道からだけでなく、止まっている車両の陰から突然飛び出してくることもあります。反対車線に停車中の車がある場合は、構えブレーキで走行してください。子どもたちの通学路になっている生活道路は、幅員が狭く建物もあるため、見通しの悪い場所が数多く存在します。通学や帰宅時間、放課後の時間帯には、よりいっそう速度を落として走行してください。 子どもとの接触事故後の対応と義務 万が一、子どもとの接触事故を起こしてしまったら、救護と報告の義務を果たしてください。事故を起こしてしまった子どもは、なんともないからといってその場を立ち去ってしまうことがあります。「大人に怒られる」「親に怒られる」という恐怖心から、少しでも早くその場を離れてしまいたくなるのです。たとえ接触した子どもが立ち去ったとしても、事故現場から警察に事故の報告をしてください。これは道路交通法で定められている義務のため、絶対に行わなければなりません。同時に、ひき逃げ事件にしないためにも必要なことです。子どもが自分から立ち去ったからといって、運転者も通報をせずにその場から離れてしまうと、後に「ひき逃げ」として捜査されるのです。事故に遭った子どもが、帰宅後に親に怪我の理由を聞かれ、その親が警察に通報した場合、事故を起こした運転者はひき逃げの容疑者として捜索されます。事故を起こしたら、相手が立ち去ったとしても警察に通報して事故の報告をし、自分の連絡先を伝えるようにしましょう。 未就学児のうちは保護者と一緒に歩いていた子どもが、小学校入学と同時に、自分一人で歩く「一人歩きデビュー」をします。車両の運転者として、一人歩きデビューをした子ども達を守る運転を心がけてください。 =====執筆：上西 一美株式会社ディ・クリエイト代表一般社団法人日本事故防止推進機構（JAPPA）理事長Yahooニュース公式コメンテーター 1969年生まれ。関西学院大学法学部卒業。大手企業を経て神戸のタクシー会社に25歳で入社。27歳からその子会社の社長に就任。その経験を元に、2004年ディ・クリエイトを設立し、交通事故防止コンサルティングを開始。ドライブレコーダーの映像を使った事故防止メソッドを日本で初めて確立し、現在、年間400回以上のセミナー活動をこなす。2万件以上の交通事故映像を駆使し、その独特の防止策で、依頼企業の交通事故削減を実現している。2019年よりYouTube番組『上西一美のドラレコ交通事故防止』を毎日更新中。 =====【編集部まとめ】上西氏のお話にある通り、子どもの飛び出し事故は「ひき逃げ」などの重大なリスクを孕んでいます。弊社Nauto（ナウト）は、AIがこうした「見落としがちなリスク」を検知し、ドライバーの安全運転をサポートします。上西氏が提唱する「構えブレーキ」を社内で徹底させるための、リスク可視化ツールとして活用されています。 実際に、重大事故をきっかけに安全管理の抜本的な改革を行われた「大阪センコー運輸株式会社」様では、ナウトの導入により全体の事故件数を3割削減、前方の衝突事故を0件にするという成果を上げられています。精神論だけでは防げない事故を、いかにしてテクノロジーで「未然」に防いでいるのか。同社の代表が語る、ドライバーと会社を守るための決断をぜひご覧ください。